Thông xe hầm đường bộ đèo Cổ Mã

0
2109

(PLO)- Cùng với việc thông xe hầm đường bộ đèo Cổ Mã thuộc dự án hầm Đèo Cả trên quốc lộ 1 đoạn giáp ranh hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Bộ Giao thông vận tải cũng động thổ xây dựng đường hầm qua đèo Cù Mông đoạn giáp ranh hai tỉnh Bình Định, Phú Yên.

Ngày 26-9, Bộ Giao thông vận tải và Công ty CP Đầu tư Đèo Cả tổ chức thông xe kỹ thuật hầm đường bộ qua đèo Cổ Mã trên quốc lộ 1 đoạn giáp ranh hai xã Đại Lãnh, Vạn Thọ thuộc huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), sau hơn hai năm khởi công xây dựng, hoàn thành sớm hơn hai tháng so với kế hoạch.

Các phương tiện lưu thông vào hầm Cổ Mã. Ảnh: TẤN LỘC

Hầm đường bộ này dài 500 m, gồm hai ống hầm song song cách nhau 30 m, mỗi ống rộng gần 10m với hai làn xe mỗi chiều, được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm qua núi của Nhật Bản, có vận tốc 80km/giờ. Mặt đường trong hầm xây dựng bê tông xi măng, được trang bị đồng bộ thiết bị hiện đại phục vụ cho quá trình khai thác. Hầm Cổ Mã được đầu tư theo hình thức BT (xây dựng- chuyển giao) với kinh phí 784 tỉ đồng, dự kiến chính thức vận hành, khai thác từ cuối năm nay.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa cắt băng thông xe hầm Cổ Mã. Ảnh: TẤN LỘC 

Hầm Cổ Mã là một hạng mục thuộc dự án hầm đường bộ qua đèo Cả trên quốc lộ 1 đoạn giáp ranh hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, do Công ty CP Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 13 km, điểm đầu tại xã Hòa Xuân, huyện Đông Hòa (Phú Yên), được thiết kế bốn làn xe, mỗi làn rộng 3,75 m, có điểm đầu tại xã Hòa Xuân, huyện Đông Hòa (Phú Yên), điểm cuối tại xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa).

Trong đó, hầm đèo Cả dài hơn 4.125 m, hầm Cổ Mã dài 500 m, đường dẫn, sáu cầu với tổng chiều dài 1.200 m, đường dẫn dài hơn 6.670 m, được thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn đường cao tốc Bắc- Nam, vận tốc thiết kế 80- km/giờ. hầm đèo Cả và hầm Cổ Mã được thiết kế song song hai đường, bên trong có nhiều hầm ngang để thoát hiểm.


Dự án có tổng mức đầu tư hơn 15.600 tỉ  đồng, trong đó hầm đèo Cả được xây dựng theo hình thức BOT với kinh phí 10.555 tỉ đồng, hầm Cổ Mã, đường dẫn, cầu trên tuyến xây dựng theo hình thức BT với kinh phí hơn 4.500 tỉ đồng.

Đến nay, hầm Đèo Cả đã thi công hơn 55% khối lượng, dự kiến thông hầm vào tháng 9-2016. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào cuối quý 1-2017, khai thác và hoàn vốn trong 28 năm. Sau khi hoàn thành, chiều dài qua khu vực dự án sẽ rút ngắn 38%, giảm 80% thời gian đi lại so với hiện nay.


* Cùng ngày, Bộ Giao thông Vận tải cũng tổ chức lễ động thổ xây dựng hầm đường bộ qua đèo Cù Mông trên quốc lộ 1 đoạn giáp ranh hai tỉnh Bình Định, Phú Yên có chiều dài hơn 6,6 km, trong đó đường hầm dài 2,6 km, với tổng mức đầu tư hơn 3.920 tỉ đồng từ nguồn vốn tiết giảm của dự án hầm đường bộ Đèo Cả.

Cửa phía bắc hầm Cổ Mã. Ảnh: TẤN LỘC

Theo Bộ Giao thông vận tải, hầm Cù Mông được thiết kế, xây dựng theo tiêu chuẩn tương tự hầm Cổ Mã và hầm Đèo Cả; trong đó giai đoạn 1 hoàn thiện một ống hầm để khai thác hai chiều, mỗi chiều một làn xe; ống hầm còn lại dùng làm hầm lánh nạn. Trong giai đoạn 2, dự kiến sau năm 2040 sẽ hoàn thành ống hầm còn lại để khai thác mỗi ống hầm lưu thông một chiều với hai làn xe.

Tấn Lộc theo phapluattp.vn

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here